始めにご注意

このブログ管理者は、道具に並々ならぬ愛情があり、シューズが「ただの靴」ではなく、マシン（機体）と錯覚している


痛い人間です（笑）


従って、「履くは　⇒　乗る」　となり、「靴も　⇒　機体」と称されるケースが多々ありますが、



さらっと流してください（笑）





さて、３日後に控えた、上田古戦場マラソン。

ここで搭乗する予定なのが、



ａｄｉｚｅｒｏ　Ｆｅａｔｈｅｒ　ＲＫ２　です。

しかも　「キャタピラン装着」の、武装強化版！←実力がないので、装備で補強ｗ



さてこのＲＫ２は、私もこれまで一度も乗ったことのない機体です。一般的にも、なかなかマイナーな機体で、これに乗ったことがある人は、比較的少数派のような気がします。

実際、とある方のレビューを見ても、「この靴のインプレッションは少ない」というくだりから始まり、「このシューズのポジショニングは、匠のＳＥＮとＲＥＮの間に位置していながら、履きこなすのは非常に難しい」と、このシューズのじゃじゃ馬ぶりをアピールしています。

ですが、ジョグでたらたら走るとわかりにくいものの、ガチで走るとシューズの良さが見えてくるそうなので、今日は期待して乗ってみたいと思います。



１０月２日　早朝・・・


３日後のレースを控え、新型機のシェイクダウンです。



装着感は、全体的に軽量化の為の薄い素材がぴったりフィットし、足との一体感を感じます。

ただ、かかとが若干ルーズな感じがしますが、特に気になるほどではありません。これは足のかかとの形状によって個人差のあるところでしょう。




走り始め


とにかく最初はあまりペースを上げずに、機体の生み出す慣性でどの程度推進力があるのかをチェック。

・・・・・

うーん、匠の戦と比べると、個人的には反発力を感じる・・・というか、「機体自身が前に進むための仕事をしている感じ」がします（推進力を作ってる感じ）。

そして、ジャパン２よりはグッとソールが薄く、クッションも少ないから、ジャパン２のようなソールのバネで推進力を作るイメージよりは、着地の反発力で進む感じで、個人的にはこっちの方が好みです。

そんなわけで、キロ４分４６秒ほどでまったり流してみたイメージは割といい感じです。



それでは次はスピードを上げて「高速ドライブ（自分的にはｗ）」で機体の印象をもっと感じてみましょう(^O^)／


・・・で、


下り区間で、キロ３分半にペースアップ！


すると、驚くことに匠ＳＥＮと同じくらい軽量なのに、下りの取り回しは断然ＲＫ２の方がいい。

ＳＥＮは、軽量故に高速回転させると、足が空回りする感じがあったんですが、ＲＫ２の方は、ソールが安っぽい（←おっと、失礼ｗ）ゴム製のソールなので、逆にロードでは食いつきがよく、蹴りだしの力をしっかりと路面に伝える感じでｇｏｏｄです。



ちなみにこれがその「安っぽいソール」ｗｗ


・・・ですが、その分「フェザー」の名に恥じない、「飛ぶ」ような感触がいいですね～。




では、平地での走行運動性はどうでしょう？


というわけで、


フルマラソンのレースペース「キロ４分１０秒ほど」で乗ってみると、これまた反応は上々。

やはり路面をプッシュする感覚が良く、私のような「蹴り足が強い人」には向いた機体なのかもしれません。



この後登り坂の区間に入りますが、登り坂の印象はというと、登り坂でペースが落ちても坂の傾斜の分だけ前足部に荷重がかかる為、その力を反発力に変えてくれるような感じがして、思った程ラップタイムが落ちなかったのが印象です。


結局、流したりペースアップしたりしながら１２．５２ｋｍを走って５５分１４秒。単純キロ平均で４分２５秒で走ってみた結果は、ＳＥＮよりもジャパン２よりも感触は良かったです。

ただ、実際に乗ったのはこの程度の距離でしたので、フルで使った時に、「この華奢なソールで最後まで持つのか？」という不安は若干残りました。

それでもハーフまでは持ちそうな気がしましたので、今週末はこいつで行くのは決定！

オレンジの機体で、古戦場を駆け抜けます。




おまけで・・・


ちなみにこの機体は「キャタピラン」装備となっていますが、キャタピランについては足首側の２つ穴



この辺をぎゅっと、締める以外はかなりルーズに締めといたほうが良いような気がしています。

足首側は、ギュッとしめないと靴が「かぱかぱ」しちゃいますが（スリッパ現象というらしい）、前足部側と足の甲の屈曲部辺りは逆にギュッとしめると足がうっ血するような感じになっちゃいますから注意が要ります。

現に今日も、若干きつめだったのか、６ｋｍ過ぎ辺りから足の締め付け感がきつく、足が少し痛みましたので調整が必要です。




さて、べた褒めだったこのシューズ。

それでも最大の注意点があります。


それは、


「フォアフットの人が使った方がいい」


ってこと。



あくまでも個人的印象ですが、ヒールストライクの方が使うにはちょっと（いやだいぶ？）、ヒールのクッションが弱いですから、長距離に使うには心もとないような気がします。

さらに、そもそも論で言えば、この機体は



「ａｄｉＰＲＥＮＥ＋」を搭載した機体。


ちなみに「＋」の無い「ａｄｉＰＲＥＮＥ」は、ヒールのクッション素材ですが、「＋」がついてる方は、フォアフットの反発弾性素材。

前足部の着地衝撃吸収と蹴りだしをアシストする素材ですから、フォアフットじゃないとせっかくの能力がスポイルされてしまします。




いや～、それにしてもいい機体を見つけました。

ハーフで問題が無ければ、フルでも使ってみたい感触です。



ちなみに、かなり前から気になっていたので、「もっと早くに乗ってりゃなー」という感じです。


さ、今週末・・・・


この機体に乗ってどんな結果が残せるのでしょうか？





本日のラン　　１２．５２ｋｍ　　５５分１４秒


　痛すぎる著者ですいません（笑）
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